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METAR LFBA
Brevet et Licences
Pour devenir pilote, vous avez le choix entre 1 brevet et 2 licences, que vous choisirez en fonction du but de votre formation et de ce vous souhaiterez faire une fois votre examen réussi.

Brevet de Base Avion (BB)

Comme son nom l'indique, le Brevet de Base avion est la formation la plus courte et la plus facile. Elle comprend toutes les bases du pilotage avion. En revanche, les privilèges offerts par le Brevet de Base sont limités : vol possible uniquement seul à bord, sur l'avion sur lequel le stagiaire a été formé, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome, hors espaces aériens contrôlés. Des extensions sont possibles (emport de passagers, élargissement du rayon, etc.), mais en réalité très peu demandées car le Brevet de Base avion est souvent une étape dans la formation d'un Pilote Privé.
Il permet en outre aux jeunes de moins de 21 ans d'obtenir des bourses fédérales supplémentaires. Le coût moyen d'un Brevet de Base est de 2 500 €. à 3000 €

 

Licence de Pilote d'Avion Léger (LAPL)

La Licence de Pilote d'Avion Léger est la toute dernière licence créée pour les pilotes d'avions légers (masse maximale autorisée au décollage inférieure à 2 000 kg = très grande majorité des avions d'aéroclubs).
Elle permet de voler seul (avec des passagers à partir de 10 heures de vol effectuées seul à bord une fois la licence obtenue) partout en Europe (sous réserve d'avoir la qualification de langue anglaise). Le nombre d'heures de formation est inférieur à celui de la licence de Pilote Privé mais les qualifications (vol de nuit, etc.) et variantes (avions à train classique, etc.) sont plus longues à obtenir. En fonction de ce que vous souhaitez faire en avion, il pourra dans certains cas vous être plus avantageux de vous orienter vers une Licence de Pilote Privé. Le coût moyen d'une LAPL est de 4 000 €.

 

Licence de Pilote Privé Avion (PPL)

C'est la licence la plus répandue et celle qui offre le plus de possibilités. À la différence de la licence LAPL qui n'est valide qu'en Europe, la PPL est quant-à-elle reconnue partout à travers le Monde, toujours sous réserve de posséder les compétences linguistiques adéquates. Elle permet également cette fois de piloter des avions dont la masse maximale autorisée au décollage est de 5 700 kg. Il est aisé d'obtenir par la suite une qualification ou une variante, après un programme de formation supplémentaire adapté. Le coût moyen d'une PPL est de 6 000 €.

Des aides financières sont accordées par la Fédération Française Aéronautique pour les stagiaires de moins de 21 ans.